新进展！成都地铁30号线一期工程已进入运营调试阶段

四川新闻网-首屏(shǒupíng)新闻记者 周琼 5月30日，随着成都(chéngdū)轨道交通30号线一期工程24座车站由建设单位移交至运营(yùnyíng)单位，30号线一期工程全面进入运营调试阶段，向年内开通(kāitōng)运营迈出坚实一步。 30号线一期工程西起双流机场2航站楼东站(dōngzhàn)，途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，东止龙泉站。线路全长约27.76千米，设置车站24座，建成后将进一步加密城区南部(nánbù)轨道网络，为沿线居民(jūmín)提供更加便捷(biànjié)的出行服务，并进一步带动区域经济发展。 保质保量推进(tuījìn)项目建设 地铁车站(zhàn)，不仅包括大家见到的站厅、站台，还包括埋藏在地下的各种机电系统，关系着广大市民乘客的出行体验(tǐyàn)。 相较于以往开通的线路，30号线(hàoxiàn)一期工程途经多个区域，为全国首条“常规全自动(quánzìdòng)+车车通信”地铁线路，车站(chēzhàn)建设面临着前期障碍多、协调难度大、施工环境复杂(fùzá)、技术标准高、施工工期紧等多项困难。 “建设团队成立工作专班，积极对接(duìjiē)相关各方，从方案确定、前期协调、施工组织、安全管理等(děng)方面加强盯控，全力保障项目建设。”30号线一期(yīqī)工程建设工作人员陈刚介绍，他们还采用了多项智慧(zhìhuì)技术，高效率推动线路建设。 面对机电(jīdiàn)安装专业类别多、交叉作业频繁、施工工艺复杂的挑战，建设团队引入“BIM（Building Information Modeling，即建筑信息模型）+智慧工地(gōngdì)”体系，相当于给工程装上(zhuāngshàng)了一个“数字大脑”，能够提前模拟施工过程，有效避免(bìmiǎn)多工种同时施工造成的工序(gōngxù)冲突，提升施工质效；运用“智慧云轨行区调度指挥安全管理平台”，相当于配备了“智慧眼睛”，能够实时(shíshí)监测车站施工情况(qíngkuàng)。 完成(wánchéng)4万余项全点位测试 车站(chēzhàn)移交前，30号线一期工程顺利完成全线(quánxiàn)24座车站的全点位测试，覆盖包括风水电、综合监控、通信、站台门、电扶梯等在内的全部(quánbù)机电系统及设备，测试项目共达4万余项。 “全点位(diǎnwèi)测试如同给(gěi)车站做‘全面体检(tǐjiǎn)’，是地铁工程调试中的关键环节。”30号线一期工程建设工作人员肖锐介绍，为做好车站“体检”，建设团队依托数字化管理平台，实现施工问题精准定位与闭环管控，确保车站机电安装质量及系统功能安全可靠(ānquánkěkào)。 目前，30号线一期工程已(yǐ)完成洞通、轨通、电通、热滑等关键节点，24座车站、车辆段及全线轨行区(guǐxíngqū)已全部移交运营。下一步，成都轨道集团将持续推进30号线一期工程系统调试、工程验收(gōngchéngyànshōu)等相关工作，全力保障(bǎozhàng)线路年内高标准开通运营。 （成都轨道(guǐdào)集团供图）