西延高铁首颗“心脏”正式跳动

　　5月23日凌晨5时55分，在陕西省铜川市王益区，随着王益牵引变电所内主变压器的(de)五次冲击(chōngjī)完成，西延高铁首座330kV牵引变电所成功受电启用，标志着西延高铁“四电”工程的首颗“心脏”正式跳动(tiàodòng)，将为这条通往陕北革命老区(lǎoōu)的首条高铁提供充沛动能。

　　牵引(qiānyǐn)变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，是铁路牵引供电系统的“心脏”，它将外部(wàibù)电网提供的330千伏交流高压电变换为27.5千伏，再输送到铁路线上方架设的接触网上，为高铁(gāotiě)动车组提供稳定的电源动力，保证(bǎozhèng)列车高速平稳运行。

　　西延高铁(gāotiě)铜延段共新建牵引(qiānyǐn)变电所4座，还建牵引变电所1座，AT所9座，分区所5座。为确保首座牵引变电所一次受电成功，西成客专(kèzhuān)陕西公司组织(zǔzhī)施工单位中国中铁电气化局精心制定施工推进计划，不断优化受电方案(fāngàn)，从人员组织分工(fēngōng)、送电操作流程、设备调试试验、安全应急预案等方面进行了周密部署，确保此次变电所顺利受电。

　　西安至延安高速(gāosù)铁路(gāosùtiělù)是(shì)陕北革命老区的(de)(de)首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道(tōngdào)的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省(shǎnxīshěng)“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　华商报(huáshāngbào)大风新闻记者 李琳